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柴油发电机重要部件:喷油泵滞后现象的处理方法

发布时间:2021-05-31来源:顶博人气:

用户在使用过程中,不得随意拆除、调整或分解柴油发电机组的喷油泵。只有经过全面检查,才能确认其性能变差,才能在专门的维修点进行维修。

  柴油发电机组的燃油喷油泵是柴油机的重要组成部分。喷油泵主要由泵机构、供油调节机构、驱动机构、喷油泵本体等组成。它是柴油机最重要的组成部分。它被认为是柴油机的心脏部件。柴油机的工作性能直接关系到柴油机的动力性和经济性。一旦出现问题,整个柴油发动机就会失灵。在使用过程中,不得随意拆除、调整或分解。只有经过全面检查,才能确认其性能变差,才能在专门的维修点进行维修。当发现喷油泵工作状态差或经常出现喷油泵滞后现象时,应采用科学的方法消除故障。

  当喷油泵经常出现喷油泵滞后现象时,如何判断喷油泵的故障,找出抽油杆的卡住位置是故障排除的关键。

  1.将节气门阀杆置于最大供油位置,摇动曲轴。你应能听到汽缸内的喷射声。然后将节气门阀杆置于停止供应位置,在没有听到喷射声的情况下摇动曲轴。如果在两个极端位置都能听到或听不到喷射声,燃料供应杆就会卡住。

  对于有踏板节气门的柴油发动机,你可以启动柴油机,并迅速降低加速踏板。当加速踏板快速上升时,如果柴油机的速度继续上升,柱塞或拉杆可能会卡住。如果柴油发动机关机,调速器就会失灵。如果踏板不恢复位置,那么大部分加速踏板拉杆和其他地方都会卡住。

  如果拉杆卡住了,你可以用一种特殊的工具撬开它,并清除拉杆和杆孔周围的腐蚀,这样拉杆的左右运动,如果卡住得很紧,就应该检查油泵。

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  2.拆下喷油泵检查窗,检查齿条、风扇齿或柱塞调整臂和油调节叉的啮合密封。如果用于左右移动或在极小范围内移动,齿条可能变形、腐蚀或被异物卡住。此时柱塞泵机架和调速器拉杆可以分开,如果滑动自由,就意味着调速器出现滞后现象。如果变速杆不能移动,调速器拆卸后仍很难移动,这表明柱塞泵存在滞后现象。

  你也可以将机架向左和右移动,同时缓慢地转动曲轴,以便每个气缸柱塞上下移动以检查机架在运动过程中是否落后。“当齿轮杆感到紧绷时,马上停止转动柴油机,然后用专用工具一个接一个地轻轻地拉动柱塞旋转臂。如果你觉得柱塞滞后,可能是柱塞对不正常。如果发现柱塞不能打开,柱塞对就会失效。然后用一种特殊的工具撬开每一个柱塞,如果发现柱塞不能被撬开,柱塞对就会出现故障。

  3.松开柱塞极限螺钉,按照上述方法继续试验。如果可以旋转,则极限螺旋头对柱塞套筒具有抵抗力,导致柱塞套筒变形。拆卸此螺钉,适当增加铜垫圈厚度,然后拧紧极限螺钉。

  4.如果你松开柱塞套极限螺钉,仍不能转动柱塞,就可以松开油阀阀座。如果此时可以旋转,则显示油阀的压缩座太紧,柱塞套筒变形,油压座的垫片应该检查出来,紧固力矩应调整到规范规定的值。

  5.如果出口阀的压力座在释放后仍卡住,则应将喷油泵拆卸检查。如果柱塞套筒与油泵壳之间的间隙太小,平台肩不均匀或肮脏,则应清洗、修理或更换。如果柴油不清洁,杂质进入匹配表面,头的工作表面被拔出,一般应更换新的柱塞副。如果下部只有轻微的应变,则可通过研磨修复。

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