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如何检修柴油发电机“游车”故障?

发布时间:2021-04-28来源:顶博人气:

柴油发电机工作时,转速忽高忽低周期性变化,称为游车。 故障原因:造成柴油发电机游车故障的原因主要有: 1、柴油机转速的高低,与 喷油泵 供油量多少有关,供油多转速高,反之转速低。气缸供油不均,则会造成柴油机转速忽快忽慢。 2、多气缸喷油泵

  柴油发电机工作时,转速忽高忽低周期性变化,称为“游车”。

  故障原因:造成柴油发电机“游车”故障的原因主要有:

  1、柴油机转速的高低,与喷油泵供油量多少有关,供油多转速高,反之转速低。气缸供油不均,则会造成柴油机转速忽快忽慢。

  2、多气缸喷油泵使用过久引起磨损不等,造成各气缸供油量不同;喷油器的工作有好有坏,使柴油机各气缸产生的工作压力有别,从而引起转速不稳;喷油泵和喷油器的工作不良,导致调速器飞锤离心力大小也在不停地变化,连锁反应使油量调节拉杆或控制齿杆也在某一范围内左右往复运动,使各缸供油量发生变化。

  3、调速器飞锤销及销孔或飞球座磨损松旷、调速器至油泵调节扇齿或拨叉的各连接点磨损松旷、油量控制齿杆或拉杆在松旷量的范围内左右往复移动,使各气缸的供油量发生周期性变化,因而导致“游车”。

柴油发电机
  4、调速器机件阻滞会影响调速器的自动调速功能,造成供油量忽大忽小周期性变化,导致柴油机“游车”。

  5、喷油泵凸轮轴轴向间隙过大时(以全速式调速器为例),凸轮轴发生轴向窜动,推力锥盘也随之窜动,同时带动油量调节拉杆往复移动,使供油量时多时少,引起柴油机“游车”。

  6、调速器外壳的孔及喷油泵盖板孔磨损松旷,引起供油拉杆游动的滞后并突然加大,从而减慢了柴油机的升速,出现转速忽快忽慢现象。

  7、柱塞调节臂或扇形小齿轮变形或松动,或柱塞安装不良,均会使齿杆游动不能自如。

  柴油发电机故障检修:根据上述分析,柴油机出现“游车”后的一般检修方法如下:

  1)用于扳动调速器供油机构,感觉油量调节拉杆有无阻滞现象,一般阻滞的部位在齿杆与扇齿、油泵隔板孔、调速器活动套筒、飞球或杠杆等处。应根据检查结果酌情维修。

  2)将喷油泵拆下并置于喷油泵校验台上,对喷油泵供油量或调速器及凸轮轴轴向间隙进行检查。用百分表测量凸轮轴的轴向窜动量。根据柱塞副的磨损或供油量调整不当的,给予换件或重新调整,或更换轴承。

  3)检查喷油器的喷油情况,对喷油情况不好的喷油器,能修的修,不能修的换件处理。

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