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柴油发电机气门间隙定期检查并调整的重要意义

发布时间:2021-02-01来源:顶博人气:

柴油发电机气门间隙是为保证内燃机配气机构的正常工作而设置的,如果气门挺杆、气门杆等零件受热后伸长,便全自动顶开气门,使气门与气门座关闭不严,造成漏气现象。

  柴油发电机在使用过程中,由于配气机构某些零件的磨损或松动,会导致原有气门间隙的变化。如气门间隙过小时,虽然噪声小,但运转中会因气门受热膨胀而使气门关闭不严引起漏气,使气门和气门座口过热而烧蚀。

  如果柴油发电机气门间隙太小,还会导致气缸压缩压力不足,从而降低了发动机功率,严重时造成起动困难(柴油机是靠压缩点火)。同时,气门间隙过小还会导致可燃混合气燃烧不完全,从而使尾气排放中的HC含量明显增高。

  如气门间隙过大、气门晚开早闭,不但工作噪声大,而且会造成进气不足和排气不净。出现活塞下行时,泪合气仍在继续燃烧现象,使柴油机(尤其排气歧管处)过热,降低柴油机功率,增加了燃料消耗。因此,设备运行一段时间进行维护保养时,应检查和调整柴油机的气门间隙,使之符合技术规范要求。

柴油发电机气门间隙
  柴油发电机气门间隙调整是维修、保养柴油机时必须完成的项目之一,是一项重要的维保工作内容。气门间隙调整是否得当,将直接影响柴油机的动力性和经济性,应引起驾修人员重视。

  顶博企业提醒各位:并非所有的柴油发电机均需调整气门间隙,有些柴油机气门间隙属于袖压自动调整,就不需要人工调整气门间隙了。

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