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如何清除柴油发电机燃烧室的积炭?

发布时间:2021-01-07来源:顶博人气:

柴油发电机积碳实际上是柴油和窜入燃烧室的机油不完全燃烧的产物,积炭的大量聚积,还会污染润滑系统,堵塞油路和滤清器,缩短柴油机的使用寿命。

  柴油发电机的某些零件(如气缸盖底部)在使用一段时间后,零件表面粘着一层牢固的积炭。由于积炭的导热性较差,零件表面聚积大量积炭,将导致零件局部过热,使其刚度、强度下降,严重时还会造成喷油嘴烧结、气门烧蚀、活塞环卡死、拉缸等严重故障。此外,积炭的大量聚积,还会污染润滑系统,堵塞油路和滤清器,缩短柴油机的使用寿命。因此,在修理时必须予以清除。

  (1)机械法。机械法是采用钢丝刷、刮刀、竹片或砂布打磨等清除积炭的方法,可按照零件清洗部位的形状做成专用刷子和刮刀进行清除。机械法清除积炭工效低、清除质量差,有些部位难以清除干净,还会留下许多细小划痕,成为新积炭的生长点,破坏零件的粗糙度。因此精度高的零件不宜采用此法清除积炭。

  (2)喷核法。喷核法是利用高速气流将粉碎后的核桃、桃、杏的核壳颗粒喷向零件表面以去除积炭的方法。此法除积炭的效率高、干净彻底,但需要专用设备形成高速气流,相对成本较高,因此使用条件有限。

柴油机燃烧室积炭
  (3)化学法。化学法是使用一种化学溶剂(退炭剂)将零件表面的积炭软化,使它失去与金属结合的能力,然后将软化的积炭去除的方法。此法优点是效率高、除积炭效果好,不易损坏零件表面。退炭剂有无机退炭剂和有机退炭剂两大类。

  1.无机退炭剂:由无机药品与水配制而成,需要加温使用,按不同的配方分别用于钢制部件和铝制部件。使用无机退炭剂时,将溶液加热到80~90℃,零件在溶液中浸泡2h,待积炭软化后取出,用毛刷刷除积炭,然后再用质量分数为0.1%~0.3%的重铬酸钾热水清洗,最后用软布擦干,以免锈蚀。无机退炭剂的(质量百分比)配方见表2-1l。

  2.有机退炭剂:由有机溶剂配制而成的退炭熔剂,其退炭的能力强,对金属无腐蚀作用,可在常温下使用,主要用于去除精密零件的积炭。
无机退炭剂配方
  无机退炭剂配方

  配方1:醋酸乙酯4.5%、乙醇22%、丙酮1.5%、苯40.8%、石蜡1.2%、氨水30%。配制时,在只要按上述质量百分比混合均匀即可。使用时将零件放入溶剂内漫泡2~3h,取出后用毛刷沾上汽油,刷除软化的积炭。本配方对铜有腐蚀作用,不适用于含铜部件的退炭。对钢、铁、铝制部件无腐蚀。该配方还有去除漆层的作用,使用时注意通风。

  配方2:煤油22%、松节油l2%、汽油8%、氨水15%、苯酚35%、油酸8%。配制方法是先将煤油、汽油、松节油按质量百分比混合后再与苯酚、油酸混合,加入氨水后不断搅拌,重到呈橙红色透明液体。使用时将需退炭的零件浸入溶剂中23h,待积炭软化,取出用汽油刷除。该配方不适用于钢制零件。

  配方3:柴油40%、软肥皂20%、混合粉30%、三乙醇胺10%。配制时,先将混合粉加热到80-90℃,在不断搅拌下加入软肥皂.当其全部溶解时再加入柴油,最后加入三乙醇胺。使用时零件放入时容器中,用蒸汽加热到80-90℃,浸泡2-3h。该配方对金属无腐蚀。


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