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柴油发电机气缸套穴蚀的原因是什么?

发布时间:2021-01-07来源:顶博人气:

柴油发电机气缸套是一个圆筒形零件,置于机体的气缸体孔中,上由气缸盖压紧固定。活塞在其内孔作往复运动,其外有冷却水冷却。气缸套应有足够的强度、刚度和耐热性能,还应具有较好的耐磨性能,而工作中应有良好润滑和冷却功效。

  柴油发电机气缸套穴蚀是柴油机常见的失效形式之一,研究其形成的原因,以便采取防治措施延缓穴蚀的产生,对减少机械故障和延长机械寿命,有着十分重要的意义。

  导致柴油发电机气缸套穴蚀的主要原因如下:

  1、气缸套结构。气缸套穴蚀的根源在于气缸套的振动,而振动强度与气缸套结构强度有关。增加气缸套的壁厚,可以提高其结构强度,从而使振动强度降低。一般认为,当壁厚达到0.08D(D为缸套的直径)以上时,穴蚀现象就很少发生。

  2、活塞结构。活塞销的位置影响活塞上下两部分重量的分配比例。当上下两部分重量相差过大,活塞偏摆时产生较大的绕活塞销翻转的力矩。当活塞的上部重量较下部重量大时,增加了活塞上部对缸壁的撞击力,使局部的振动强度增大。活塞长度较长时,可以减弱翻转的影响,并使活塞与缸壁的接触面积增大,减少单位面积上的撞击力,从而使振动强度减小。

柴油发电机气缸套
  3、水腔截面形式。水腔截面的形状影响着水流速度,从而使液体压力发生变化。在小截面处,水的流速高、压力小,容易蒸发而形成气泡;而在大截面处,水的流速相对较低、压力高,因而在小截面向大截面过渡处产生穴蚀的倾向增大。

  4、活塞与缸套的配合间隙。当活塞与缸套的配合间隙增大时,活塞对缸壁的冲击增大,因而使穴蚀加剧。

  5、冷却液。当冷却液中含有腐蚀介质时,会形成腐蚀与穴蚀的联合作用,使穴蚀产生速度成倍、甚至于成数十倍增长。

  6、使用条件。当柴油机工作过程粗暴,最大爆发压力增大时,引起的侧向撞击力也相应增大,从而使穴蚀增加。

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