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柴油机的机油为什么不能加得过多?

发布时间:2020-12-22来源:顶博人气:

柴油机油底壳内机油油面不能过低,如果油面过低,则会造成润滑不良,机油温度过高,导致配合零件早期磨损。特别是在下坡、过坎或急制动时,有可能使机油集滤器露出机油油面,将空气吸入机油泵而不能供油,造成抱轴、烧瓦等严重事故。 但油底壳内机

  柴油机油底壳内机油油面不能过低,如果油面过低,则会造成润滑不良,机油温度过高,导致配合零件早期磨损。特别是在下坡、过坎或急制动时,有可能使机油集滤器露出机油油面,将空气吸入机油泵而不能供油,造成"抱轴"、"烧瓦"等严重事故。

  但油底壳内机油油面也并非越高越好。机油的油面过高时,机油容易进入燃烧室,造成排气管喷机油、冒蓝烟,不仅使机油消耗增加,还会因机油燃烧不完全,产生大量积炭,加剧活塞与缸套、气门与气门座等的磨损,甚至造成活塞环咬死,严重影响柴油机的正常工作。

  一般柴油机油底壳上都插有一根测量机油油位的标尺,简称机油标尺,其上有两个点或两条线(即A-B两点或线),如下图。柴油机油底壳机油油面必须位于机油标尺的A-B两点(线)之间偏上。

机油油标尺刻线
  机油油标尺刻线示意图
  A-最低油位;B-最高油位
  机油油面的检查方法如下:

  1、拨出机油标尺;2、用一块干净,不掉绒的布擦干净机油标尺;3、将机油标尺尽可能深地插入,直到再也插不下去为止;4、再次拨出机油标尺;5、读取机油油位,机油的油位不得低于最低机油油位A,也不得超过最高机油油位B。否则就需要放出或添加机油。

  注意:一般情况下,柴油机厂家对机油的加注量都有相应的要求,机油加注时,应以厂家的要求(使用说明书)为主。

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