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如何诊断电控单体泵位置传感器故障?

发布时间:2020-11-28来源:顶博人气:

电控单体泵技术加上机械喷油器即可达到欧Ⅲ排放标准;无需对发动机的结构进行大规模修改便可轻松实现从欧Ⅲ升级到欧Ⅳ;其喷油规律先缓后急,符合理想放热规律要求,有利于降低排放与燃烧噪音。具有供油能力强、使用寿命长、维修成本低等特点。

        所谓电控单体泵柴油机的位置传感器、主要是曲轴转速(位置)传感器和凸轮轴转速(位置)传感器。
 
  1、凸轮轴位置传感器和曲轴转速传感器属于信号发生传感器,检测主要是看它们能否正确发出信号,还有它们发出的信号是否同步。为使传感器信号相位正确,必须保证传感器的机械安装精度,以及传感器与信号盘的间隙在技术要求范围内。检查曲轴转速传感器间隙是否为(0.6土0.1)mm,凸轮轴位置传感器间隙是否为0.3-1.2mm,如条件允许时,可使用信号示波器看两个信号是否同步。

断电控单体泵位置传感器
 
  2、凸轮轴位置传感器1(A1O)端子、2(A50)端子,曲轴转速传感器1(A27)端子、2(Al2)端子,测量1、2端子间的电阻值,应在IkΩ左右,若电阻值过小,则传感器内部电磁线圈可能短路。这两个传感器属于磁电式传感器,内部有永久磁铁,如果取下存放时要避免在铁质货架上存放,可以在木质货架上保存以避免消磁。另外,传感器还容易吸附铁屑等杂物,要及时清除以免影响传感器的精度。
 
  3、如果两个传感器同时出现故障,则柴油机无法点火。如果只是凸轮轴位置传感器失效,则ECU会自动判别缸序,起动时可能会感觉柴油机起动较慢井有轻微抖动,但起动之后柴油机的运转将恢复正常。如果只是曲轴转速传感器失效,不会影响柴油机点火,但会降低柴油机正常运转时的平稳性。
 
  4、故障检测,具体故障码见表(EDC16电控系统)。
 
电控单体泵位置传感器故障诊断
 
故障码 故障现象 故障原因 故障处理 ECU自保措施
PO008 BackUp模式激活,只有当与凸轮轴一起运行信号激活时,设置该故障通道 1.检查线束;2.检查凸轮轴和曲轴传感器 1.检查或更换线束;2.更换传感器
 
故障灯亮,起动因难或无法正常工作
PO340 没有凸轮铀传感器信号 1.凸轮轴传感器线束故障;2.凸轮轴传感器故障 1.检查线束是否断路;2.更换传感器
PO341 错误的凸轮轴传感器信号 1.检查线束;2.更换传感器
PO335 没有曲轴传感器信号 1.曲轴转速传感器线柬故障;2.曲轴转速传感器故障 1.检查线束是否断路;2.更换传感器
PO336 错误的曲轴传感器信号 1.检查线束;2.更换传感器
POO16 凸轮轴与曲轴传感器信号相位出现偏差 1.凸轮轴或曲轴传感器线束存在干扰源;2.凸轮轴与曲轴相位故障;3.ECU故障 1.检查相关线束周围有无干扰源;2.检查相位;3.更换ECU 柴油机不能正常工作,柴油机停机

 

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