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什么是涡流室式燃烧室?

发布时间:2020-11-10来源:顶博人气:

涡流室式燃烧室和预燃室式燃烧室都用轴针式喷油器,喷油压力较低,工作可靠;由于涡流;室内涡流随转速增高而加强,柴油机高转速时,柴油和空气仍能很好地、混合,有利于较高转速下工作。

  涡流室式燃烧室由涡流室和主燃烧室组成。涡流室位于气缸盖上,呈球形或倒钟形,占总压缩容积的50%~80%,有切向通道与主燃烧室相通。在压缩行程时,压入涡流室内空气产生强烈的涡流运动,促使喷人其中的燃料与空气混合。着火后混合物流入主燃烧室,形成二次流动,进一步与主燃烧室内的空气混合燃烧。

柴油机
  涡流室式燃烧室和预燃室式燃烧室都用轴针式喷油器,喷油压力较低,工作可靠;由于涡流;室内涡流随转速增高而加强,柴油机高转速时,柴油和空气仍能很好地、混合,有利于较高转速下工作。涡流室柴油机转速可达4000r/min以上,工作过程柔和,排气中有害成分较少。但其散热损失和气体流动损失大,而且后燃较严重,故燃料消耗率较高;冷车起动困难,往往需要加装预热塞。
涡流室式燃烧室
涡流室式燃烧室
  (1)结构特点
  1.整个燃烧室也分为两部分:球形涡流室在气缸盖内;活塞上方为主燃烧室。润流室容积占总燃烧室容积的50%~80%,用一个和数个切向大面积通道相通,属于空间氓合方式。
  2.喷油器和电热塞安装在涡流室内。
  3.涡流室下半部分镶有耐热钢制成的镶块,和其座孔有一定的隔热间隙,并用螺钉定位。
  4.活塞顶部一般制有导流槽或分流凹坑,使涡流室中的气流喷出时形成二次涡流,有利于二次燃烧。
  (2)混合气体形成特点
  1.利用强烈的定向涡流混合和燃烧。
  2.利用二次流动,促使燃气更完全燃烧。
  3.对喷油的雾化质量要求不高,可采用不易堵塞的单孔喷嘴,喷油压力较低(1012MPa),喷油泵寿命较长,对不同着火性能燃料的适应性好。
  4.适用于高速柴油机,转速可达4000r/min以上。
  5.工作较平顺,排气质量较好,但热损失较大,经济性较差,须用较高的压缩比(1722),并加装电热塞。

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